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Vorschläge für eine Mühlenführung und Stichworte

               Erstellt von Wolfgang Sievers.

               Zu Beginn:
                      1.  Familie Schlüter über Führung informieren.
                      2.  Hinweis: Vorsicht steile Treppen, nicht geheizt.
                      3.  Auf Spende hinweisen.

               Führung möglichst außen beginnen, erst dann nach innen gehen.



               Stichworte außen:
               1. Lage der Mühle: Höhe, möglichst freie Umgebung, Hauptwindrichtung.

               2. Geschichte: Siehe kurze Sammlung zur Geschichte der Götzberger Windmühle.

               3. Mühlentypen: Hier unterbaute Holländer Windmühle mit Windrose,
               andere Formen sind z.B. Bockwindmühle, Steertwindmühle.

               4. Mühlenform: achteckig, elastische Holzkonstruktion. Optimal wäre rund - geringerer
               Windwiderstand.


               5. Bedeutung der Mühle als früher Motor, bei gutem Wind 20-30 PS, bei sehr großen Mühlen
               max. 50 PS, Hinweis auf andere Antriebe: handbetriebene Mörser, Göpel- und Wassermühlen,
               in der 1. Hälfte des 20. Jh. weitgehend durch E-Motoren ersetzt, kurze Wiederbelebung nach
               1945.

               6. Verbreitung: Jedes Dorf hatte eine Mühle, kurze Wege, Pferdetransport, Mühlenzwang bis
               1852.

               7. Ebenen: Von außen zeigen, Reihenfolge von unten: Absackboden, Steinboden, Stirnradboden,
               Kappboden, Kappe - innen noch einmal anhand der Tafel wiederholen.

                8. Funktion: Die Windrose dreht die Kappe mit den Flügeln in den Wind, bis 1905 war die
               Götzberger Windmühle eine Steertwindmühle.

               9. Flügel: Haus- und Feldrute, Spinne, Lamellen, optimale Drehgeschwindigkeit 15-20 U/min.

               10. Bedienungselemente: Selbsthemmende Bremse, Lamellenverstellung über Spinne,
               Drehzahlregelung per Fliehkraft und Gewichte im Gleichgewicht.

               11. Gefahren: Starkwind, schnelle Windrichtungsänderung um 180°, durch Bremse, Blitzschlag.


















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